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20251110

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐εïз距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。,,,;”

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场•ᴥ•累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航°꒰'ꀾ'꒱°线26条，与高加索地区三国&#;,&#;,&#;与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场ʕ•̫͡•ོʔ中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两°꒰'ꀾ'꒱°座航站楼,。,。,。之和。

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国&#;,&ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈#;,&#;际航空枢纽功能体系°꒰'ꀾ'꒱°。

“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌&#;,&#;,&#;鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，ʚɞღღ其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外.˗ˏˋ♡ˎˊ˗释放开放活力的强烈信号。

兰州机场T1+T2面积8.9万平ʚ ɞ方米，去年吞吐量超过1700万人次，•ᴥ•可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的•ᴗ•吞吐量。

进一步改进工作作风，严格要求自己ᕱ ᕱ，求真务•ᴗ•实，真抓实干，坚持以人民为中心的创作导向，强化“国家队”意识，努力以优°꒰'ꀾ'꒱°秀作品向着艺术“高峰”不断攀登。